| ２００６．４ バッテリー・プラグ交換、エアクリーナー清掃 |
| そろそろ冬眠から覚まそうかと思ったら、バッテリーが逝っちゃってました。標準品でも良かったんですが、ＭＦ化しときました。去年からエンジンの吹けが気になっていたんで、ついでにエアクリーナーの掃除とプラグ交換もやっときました。 |
| 点検 |
バッテリー交換（ＧＳＹＵＡＳＡ ＶＲＬＡ ＧＴ６Ｂ−３） |
| エアクリーナエレメント洗浄 |
| プラグ交換（ＮＤイリジウムパワーＩＸ２４） |
| タイヤ空気圧調整 |
| ２００５．６ ナンバーサポート取付 |
| いつの間にかナンバープレートが曲がってまして、折れ曲がり対策としてナンバサポートを取り付け。 |
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| ２００５．４ オイル交換 |
| ＧＷツーリングに備えてオイル交換。 |
| 点検 |
オイル交換 １.０５リットル（ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ） |
| タイヤ空気圧調整 |
| ２００４．７ タイヤ交換 |
| 走行距離が１００００キロを超えてスリップサインが見えてきたんでタイヤ交換。タイヤはダンロップのＫ１８０。 |
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| ２００４．４ オイル交換 |
| 去年５月にオイル交換をしてから１年が経つんでオイル交換。 |
| 点検 |
オイル交換 １.０５リットル（ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ） |
| タイヤ空気圧調整 |
| ２００３．１１ ハンドルケ−ス・フラップ取付 |
| 物入れの少ないバイクなんでトップケースだけじゃ足りなくてハンドルケースも取付け。 |
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| 雨の日に後輪の跳ねがトップケースにかかって大変なんでＴＷ１２５用のフラップを取付け。 |
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| ２００３．１０ タコメーター交換 |
| 昨年末に取付けたタコメーターに水が入るようになってしまったんでタコメーターのみ交換。(^_^;) |
| ２００３．６ プラグ交換 |
| どこぞのバイク屋のおいさんが、イリジウムプラグが良いよ〜と言うんで早速プラグ交換。すぐには結果は出ないとのことだったけど、非力なエンジンには効果がすぐ出るのか？低速で良し引っ張って良しでバッチリです。(^_^)v 外見上まったくわからないのが難点かな。(^_^;) （ＮＤイリジウムパワーＩＸ２４） |
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| ２００３．５ スロットルケーブル・オイル交換 |
| スロットルケーブルが擦れて被覆が裂けてきたんでクレームで交換。ついでにリアブレーキの鳴きとオイル交換。リアブレーキの鳴き調整時にドライブチェーンも調整。 |
| クレーム |
スロットルケーブル交換 |
| 点検 |
リアブレーキ鳴き調整 |
| オイル交換 １.０５リットル（ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ） |
| ドライブチェーン調整 95mm→35mm |
| タイヤ空気圧調整 |
| ２００３．３ ミラー交換、トップケース・時計取付 |
| ＴＷはオフ車なんだから、オフ車はオフ車らしいミラーをということでノーマルに戻すことに。やっぱりノーマルの方がスッキリしてていいなぁ。(^_^)
Ｙ’ｓのバイカーズはどうするんだろう？ |
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| Ｙ’ｓのトップケース(ｅｘｐｈｙＥ４５)装着。ケース付属の汎用ベースをキャリアに固定するだけなんだけど、取付金具がちょっと特殊？でベースの取付けに手間取ってしまいました。やっぱりスクーター用だからかな？ろくな工具も無いのに無理やりバックレストを付けたもんだから、トップケースは傷だらけ。(T_T)
終いにゃベースにすんなりとトップケースが付かないし・・・ケースの取付けにはコツがいるんですよね。(-_-;)
コツを掴むまでに１週間・・・外すのはわけないんだけど。 |
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| 時計の付いてないバイクなんで、モトクロック３（ライト付）を装着してバイクに乗るときは腕時計レスを計画。取付け用の専用バンドも購入して、更にステーを使ってブリッジの上に何とか取付け完了。ブリッジが低すぎるのと思うようなステーが無くて、たかがクロック１個の取付け完了までに２週間かかって４月になってしまった。(^_^;) ちょっと大きすぎるような気がするんだけど・・・。 |
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| ２００３．２ ヘッドライトバルブ交換 |
| 変えるつもりはなかったけど、色々とありましてヘッドライトバルブ（ＳＴＡＮＬＥＹ ＲＲ９７）を交換。色はブルーっぽいホワイト。ノーマルのバルブがなかなか外れなくて１０分も悪戦苦闘・・・知恵の輪か？単にステーが変形してただけでした。いくら安作りとはいえ、ここまで安く作るかって言うくらいステーがふにゃふにゃ。大丈夫か？(-_-;) |
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| ２００２・１２ タコメーター取付、フォークブーツ取外し |
| キャリアと一緒に頼んでおいたタコメーターキット（Ｙ’ｓ）到着。またまたついでにフロントフォークブーツを外してスッキリ？タコメーターは汎用品だから１４０００回転。レッドゾーン１２０００回転。ＴＷは７５００回転でお終いなんだから１００００回転もあればいいんだけど。(^_^;) |
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| ２００２．１１ キャリア・ライセンスフックバー取付、ＣＤＩ交換 |
| 待望のリアキャリア（Ｙ’ｓ）が発売になったから取り付け。すんなりフレームのボルトに共締めで良いのかと思ったら、テールカウルの部分カットが必要で簡単に取り付けとはいきません。まあ、ＰＰだからカットするのにそんなに大変なわけじゃないんだけど、見えるところだからなるべく綺麗に処理したいということで取付けまでに２日間。でも、取付けてみたらキャリアに塗装の剥げてるところが・・・やってくれますねＹ’ｓさんは。(-_-ﾒ)
とりあえずタッチアップ！ついでにライセンスフックバー（ＹＡＭＡＨＡ）も取付けましたが・・・必要性は？？？ |
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| リコール発生。(-_-;) |
| リコール |
ＣＤＩ交換 |
| ２００２．１０ シートバック取付、オイル・オイルフィルター交換 |
| マフラーがなんとなく寂しそうだったんで、残りのプロテクターもブロンコ用のメッキ物に交換。ここでプロテクターを止めているスクリューを１本しっかり舐めてしまって、ドリルで揉んでやっと外すことが出来たんだけど、予備のスクリューが無いんで、有り合せで止めておいて、後日純正スクリューと交換。緩み止めがしっかり塗ってあるんですね。(+_+) ついでにシートバック（ＧＷシートバック１５）も取り付け。なにしろ物を入れるところが何も無いから。(^_^;) |
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| 初回点検実施。 |
| １,０００Km点検 |
オイル交換 １.０５リットル（ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ） |
| オイルフィルター交換 |
| タイヤ空気圧調整 他 |
| ２００２．９ ミラー・マフラープロテクター交換 |
| ＴＷを購入して２ヶ月。ミラーとマフラープロテクターだけ交換。あんまり意味はないけど基本的に光物が好きなだけ？ミラーはＹ’ｓのバイカーズ。マフラープロテクターはブロンコ用を流用。ノーマルで乗ろうと思ったけど少しだけいじってみようかと。(^_^;) |
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